Взлетно-посадочная полоса

(ВПП) специально оборудованная полоса суши с искусственным или грунтовым покрытием в аэропорту, позволяющая осуществлять взлет и посадку самолетов. Важнейший элемент инфраструктуры воздушного транспорта, часть аэродромного комплекса аэропортов. ВПП различаются по материалу: бетонные, асфальтобетонные, асфальтовые, металлические, кирпичные, гравийные, грунтовые, снеговые. Размеры ВПП варьируются от маленьких (300 м в длину и 10 м в ширину; используются для легкой и сверхлегкой авиации) до огромных (6 км в длину и 80 м в ширину). Стандартная ВПП для аэропортов I класса имеет длину 2,8-3,6 км и ширину 45-60 м [длина ВПП в большинстве крупнейших аэропортов мира составляет 3-4 км; она достаточна для принятия всех типов пассажирских самолетов (в т.ч. Airbus A380)]. ВПП специального назначения могут иметь повышенную длину [например, в подмосковном Раменском (5,6 км), в Юбилейном (Байконур, 4,5 км); используются для транспортировки грузовыми самолетами частей ракет или спецгрузов]. Для обеспечения круглосуточного использования ВПП оснащаются светосигнальным оборудованием. В крупнейших аэропортах мира одновременно действуют несколько ВПП, что позволяет эффективно осуществлять взлетно-посадочные операции, а также обслуживать больший пассажиропоток. Например, в аэропорту Схипхол (Амстердам) действуют 6 полос, в Атланте – 5, во Франкфурте – 4. ВПП могут быть зависимыми (на них невозможны одновременные взлетно-посадочные операции) и независимые. Например, аэропорты Москвы (Домодедово, Шереметьево, Внуково) обладают 2 ВПП, но только в аэропорту Домодедово они независимые. Параметры и тип покрытия ВПП имеют важное значение при проведении оперативных и стратегических военных операций и в других чрезвычайных ситуациях. А.А. Семенов, С.А. Тархов