СРОКИ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ

период времени, в течение которого перевозчик обязан доставить груз по назначению и за соблюдение которого он несет ответственность перед грузовладельцами. При внешнеторговых перевозках, как правило, С.д.г. не устанавливаются, однако в чартерах (см.) обычно оговаривается обязанность судна следовать в порт назначения со всей возможной скоростью (with all convenient speed). Любое серьезное нарушение этого условия может повлечь за собой убытки грузовладельцев, за что судовладелец несет ответственность так же, как и при девиации (см.). В СССР для каботажных перевозок установлены С.д.г. для направлений перевозок, грузопотоки на которых обеспечивают возможность регулярного судоходства. Эти сроки и правила их исчисления устанавливаются Министерством морского флота по согласованию с Госпланом и Госснабом СССР и публикуются в Сборниках правил перевозок и тарифов. С.д.г. включают в себя время, необходимое для транспортировки груза от пункта отправления до пункта назначения, в том числе операции по его погрузке и выгрузке, выполнение различных вспомогательных операций и оформление документов. Грузы считаются доставленными морским транспортом в пункт назначения с момента извещения получателя о готовности груза к выдаче (при перевозке в межпортовом сообщении) или предъявления передаточных ведомостей смежным видам транспорта (при перевозках в прямых смешанных сообщениях). За задержку в доставке грузов против установленных сроков пароходства уплачивают грузовладельцам штраф, размер которого устанавливается в процентах от провозной платы. Кроме того, в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 27 октября 1967 года № 988 «О материальной ответственности предприятий и организаций за невыполнение заданий и обязательств» перевозчик также обязан возместить грузовладельцу ущерб за порчу груза, если последняя произошла вследствие просрочки доставки. Перевозчик освобождается от уплаты штрафа за просрочку в доставке груза, если просрочка вызвана явлением стихийного характера (шторм, мелководье, пожар), если объявлено конвенционное запрещение или ограничение перевозок грузов: если грузы, следующие в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, прибыли в пункт перевалки после окончания срока обязательного приема грузов к перевозке; если просрочка вызвана отклонением судна от намеченного пути для спасания людей, средств транспорта и грузов; если грузы, передаваемые на морской транспорт с железной дороги или реки, не предусмотрены планом перевозок или отдельными решениями правительства СССР. Перевозчик также освобождается от ответственности за просрочку, если получатель не вывезет прибывший с просрочкой груз в течение пяти суток с момента получения уведомления о его прибытии либо в течение пяти суток с момента выгрузки такого груза в тех случаях, когда перевозчик не обязан уведомлять получателя. Получатель также лишается права на взыскание штрафа за просрочку в доставке, если претензия на его уплату не будет заявлена перевозчику в течение одного месяца со дня получения груза. Правилами предусмотрено, что перевозчик несет ответственность за соблюдение С. д. г. только во время навигации—со дня открытия навигации по день прекращения обязательного приема грузов к перевозке.