МАРШРУТИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК

прогрессивная система транспортировки ППТН маршрутными поездами с одним или несколькими пунктами отправления одному или нескольким получателям, расположенным в одном районе. М.п. существенно ускоряет время доставки грузов за счет сокращения маневровых работ по формированию составов, уменьшает транспортные расходы, улучшает использование железнодорожного подвижного состава. М.п. осуществляется по планам, разрабатываемым управлениями железных дорог.
В зависимости от особенностей формирования маршруты подразделяются на технические и отправляемые с мест погрузки. В свою очередь последние могут быть отправительские, формируемые одним отправителем на одной станции, и ступенчатые, составляемые одним или разными отправителями на нескольких станциях. Технические маршруты формируются на сортировочных станциях из вагонов, поступающих с разных направлений. По дальности следования маршруты подразделяются на местные (внутридорожные) - при следовании в пределах одной железной дороги и сетевые - при следовании в пределах двух и более железных дорог. Маршруты, обеспеченные постоянно закрепляемым составом вагонов для обращения между определенными пунктами отправления и назначения, называются кольцевыми.
Маршрутные поставки в определенной степени усложняют работу получателей ППТН, так как увеличивают запасы продукции и потребность в складских площадях для ее хранения, усложняют процесс разгрузки прибывающих составов, затрудняют проведение количественной и качественной приемки. Эти особенности необходимо учитывать в процессе планирования и организации маршрутных поставок с таким расчетом, чтобы эффект от М.п. но перекрывался дополнительными расходами у получателей грузов.