Дешевые (удобные) флаги

особый порядок государственной регистрации судов, заключающийся в создании режима льготного налогообложения для судовладельцев, по существу аналогичный оффшорной практике. Многие судовладельцы регистрируют морские суда в судовых реестрах тех стран, где низки государственные налоги на содержание судов и экипажа, а также облегчены и упрощены правила их регистрации, эксплуатации и юридической ответственности за перевозимые грузы. Такие суда плавают под флагами именно этих стран. Этот механизм позволяет экономить финансовые средства. Впервые такая практика регистрации возникла сразу же после введения в США сухого закона (1920), когда партии алкоголя стали завозиться на американских судах с панамским флагом, зарегистрированных в Панаме (с 1922). С 1949 г. Либерия на выгодных для судовладельцев условиях (низкие затраты на регистрацию и годовые пошлины, отсутствие контроля за эксплуатацией судов) стала также регистрировать иностранные суда. Позже такую фиктивную регистрацию судов стали осуществлять на Кипре, Мальте, Багамских островах; в 2000-е гг. – на ряде островов Карибского бассейна, Маршалловых островах, в Камбодже, Белизе. В начале 2010-х гг. странами с самым большим флотом «дешевых флагов», зарегистрированным по такому принципу, являются Панама (ок. 5,2 тыс. судов), Либерия (2,6 тыс.), Маршалловы острова (1,5 тыс.), Мальта (1, 4 тыс.), Антигуа и Барбуда (1,2 тыс.), Багамские острова (1,1 тыс. судов). А.А. Семенов, С.А. Тархов