время на производство фрахтователем погрузочно-разгрузочных работ, оговоренное договором морской перевозки или сроками на такие работы в конкретном порту. При превышении времени грузовых операций над В.с. владелец судна имеет право получить с фрахтователя демередж. При досрочном окончании грузовых операций фрахтователь может получить диспач.
Время Сталийное
СТАЛИЙНОЕ ВРЕМЯ
срок, в течение которого груз должен быть погружен на судно или выгружен из него; период времени, в течение которого судовладелец предоставит и будет держать судно для целей погрузки и выгрузки без дополнительных к фрахту платежей. За простой судна сверх стали фрахтователь уплачивает демерредж, а за досрочное выполнение работ имеет право на получение диспача.
Источник: Глобальная экономика. Энциклопедия
ВРЕМЯ СТАЛИЙНОЕ
период времени, в течении которого судовладелец предоставит судно и будет его держать для целей погрузки (выгрузки) без дополнительных к фрахту платежей; срок в течение которого груз должен быть погружен или выгружен из судна. За простой судна сверх В. с. (сталии) фрахтователь уплачивает демередж, а за досрочное выполнение работ имеет право на получение диспача.
СТАЛИЙНОЕ ВРЕМЯ,
стадия период времени для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, определяемый условиями чартеров или обычаями портов. С.в. может определяться путем установления периода времени на погрузку и выгрузку вместе по портам погрузки и выгрузки, либо на погрузку и отдельно на выгрузку или исчисляться через норму производства погрузочно-разгрузочных работ. При отсутствии в чартере ссылки на период времени или норму С.в. исчисляется по обычаям портов.
Источник: Внешне-экономический толковый словарь
СТАЛИЙНОЕ ВРЕМЯ
(laytime, laydays) — установленный договоро морской перевозки (см.) период времени на производство фрахтователем (см.) погрузочно-разгрузочных работ. С. в. устанавливается обычно в виде определенного числа дней или часов "либо определенного количества тонн груза, которое фрахтователь обязан грузить или выгружать в день. Иногда в чартерах (см.) вместо конкретного С. в. оговаривается, что грузоотправители обязаны подавать груз, а грузополучатели принимать его так быстро, как судно может получать или сдавать груз. В некоторые чартеры включается условие, в соответствии с которым продолжительность С. в. определяется обычаями порта (см.). Учитывая частое возникновение споров, связанных с расчетами С. в., которые в большинстве случаев местными органами истолковываются не в пользу судовладельцев, предпочтительным является включение в чартер заранее обусловленной продолжительности С. в. Началом исчисления С. в. является момент готовности судна к грузовым операциям и вручения фрахтователю (или его агенту) нотиса (см.) о готовности. При задержке судна под грузовыми операциями сверх обусловленного С. в. судовладелец вправе взыскать с фрахтователя демередж (см.). При досрочном окончании грузовых операций фрахтователь вправе получить диспач (см.), если это предусмотрено в чартере. В зависимости от условий договора С. в. может исчисляться раздельно по портам погрузки и выгрузки либо суммарно (см. Реверсибл).
ВРЕМЯ СТАЛИЙНОЕ
срок, в течение которого перевозчик предоставляет судно для погрузки груза и держит его под погрузкой груза без дополнительных к фрахту платежей (сталийное время), определяется соглашением сторон, при отсутствии такого соглашения сроками, обычно принятыми в порту погрузки. Иногда в чартерах вместо конкретного В. с. оговаривается, что грузоотправители обязаны подать груз, а грузополучатели принимать его так быстро, как судно может получать или сдавать груз. При задержке судна под грузовыми операциями сверх обусловленного В. с. судовладелец вправе взыскать с фрахтователя демередж. При досрочном окончании грузовых операций фрахтователь вправе получить диспач, если это предусмотрено в чартере. В. с. устанавливается обычно в виде определенного числа дней или часов либо в виде нормы погрузки-выгрузки, то есть определенного количества тонн груза, которое фрахтователь обязуется грузить или выгружать в рабочий день. Сталийное время исчисляется в рабочих днях, часах и минутах, начиная со следующего дня после подачи уведомления о готовности судна к погрузке груза. В сталийное время не включается время, в течение которого погрузка груза не проводилась по причинам, зависящим от перевозчика, либо вследствие непреодолимой силы или гидрометеорологических условий, создающих угрозу сохранности груза или препятствующих его безопасной погрузке. Время, в течение которого погрузка груза не проводилась по причинам, зависящим от фрахтователя, включается в сталийное время.
Источник: Энциклопедический словарь терминов по менеджменту маркетингу экономике предпринимательству.