МЕРТВЫЙ ФРАХТ
мертвый фрахт
сборы, взимаемые с фрахтовщика, за зафрахтованную, но частично не использованную кубатуру или грузоподъемность судна.
"Мертвый" фрахт
плата, которая вносится в том случае, если фрахтователь не загружает судно полностью, а судовладелец взимает фрахт за неиспользованное пространство.
МЕРТВЫЙ ФРАХТ
(dead freight) — возмещаемый фрахтователем (см.) убыток за недогруз судна по чартеру (см.) против полного груза, обусловленного договором. Право на М. ф. возникает у судовладельца как при недоиспользовании грузоподъемности судна, так и при недоиспользовании его грузовместимости. При оплате М. ф. из него обычно удерживают стоимость погрузочно-разгрузочных работ, если по условиям чартера они производятся за счет судовладельца.
МЕРТВЫЙ ФРАХТ
оплата за неиспользованную грузовместимость зафрахтованного судна. Перед началом погрузки капитан обязан объявить в письменной форме о максимальном количестве груза, которое его судно может принять. Если фрахтователи не доставят на судно заявленное капитаном количество груза, то за недогруз они уплачивают М.ф. Однако отдельные виды расходов, которые по чартеру должны нести судовладельцы, например расходы по мнимой погрузке и выгрузке недогруженного количества груза, подлежат вычету из фрахта, так как в данном случае судовладельцы не имеют никакого основания получить больше фрахта, чем при условии полной загрузки.
Источник: Внешне-экономический толковый словарь